軽量で、運搬敷設作業が簡単な開削部の渡し板。
敷設作業に重機が必要ありません。1人~2人での設置が可能となり、運搬・敷設コストが削減できます。
車両総重量 8トンまで対応
特長
連結部バタ付防止フック仕様
フック部がかみ合う機構ですので、バタ付やずれを防止します。 取手としても使用可能です。
![バタつき防止構造](https://www.wkn.co.jp/wp-content/uploads/2022/02/roadmatto3-1024x211.png)
スロープ部の取外し・角度調整が可能
車載や、収納・用途に応じてスロープ部の取外しができます。また、スロープ部を固定せず、設置面の起伏に対応した角度調整も可能です。
幅決めアングルでズレを防止
スライド式(ナット固定)なので、開削スパンにあわせて調整可能です。
![幅決めアングル](https://www.wkn.co.jp/wp-content/uploads/2022/02/roadmatto5-1024x217.png)
構造・仕様
日軽連結式ロードマット
![日軽連結式ロードマット構造](https://www.wkn.co.jp/wp-content/uploads/2022/02/roadmatto2-1024x422.png)
サイズ (mm×mm) | 厚み (mm) | 重量 (kg) |
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1,900×380 | 50 | 21 |
施工例・実績
![ロードマット使用現場](https://www.wkn.co.jp/wp-content/uploads/2022/02/roadmatto6.png)
![](https://www.wkn.co.jp/wp-content/uploads/2022/02/roadmatto7.png)
![](https://www.wkn.co.jp/wp-content/uploads/2022/02/roadmatto8.png)